Портовые сооружения

Портовые сооружение (Портовые гидротехнические сооружения) – инженерно-технические сооружения (причалы, рейды, оградительные, берегоукрепительные сооружения, а также подходные каналы и акватории, подводные сооружения, созданные в результате проведения дноуглубительных работ), расположенные на территории и (или) акватории порта, взаимодействующие с водной средой и предназначенные для обеспечения безопасности плавания, стоянки и обслуживания судов, грузопереработки и обслуживания пассажиров.

Группы портовых гидротехнических сооружений:

• оградительные сооружения, защищающие акваторию порта от волнения, наносов, течений, движущихся вдоль берегов данных наносов, движущегося льда и дрейфующих ледяных полей;
• причальные сооружения, предназначенные для швартовки судов с целью осуществления перегрузочных операций;
• берегоукрепительные сооружения, защищающие берега акватории порта и примыкающие к ней участки побережья от разрушения при воздействии волн, льда и течений, а так же обеспечивающие сопряжение причальных и оградительных сооружений с берегом;
• судоспускные и судоподъемные сооружения – специфические конструкции гидротехнических сооружений судоремонтных предприятий, предназначенные для подъема судов из воды или осушения их корпуса с целью проведения ремонтных работ.

Оградительные портовые сооружения классифицируют:

1. по расположению в плане:

• внешние;
• внутренние;

2. по форме поперечного сечения:

• вертикальные;
• откосные;
• смешанные;

3. по конструктивному признаку

• гравитационные;
• свайные;
• специальные (облегченные)

Причальные портовые сооружения классифицируют:

1. по форме обделки берега (схемы поперечного профиля):

• вертикальная форма;
• откосная форма;
• полуоткосная форма;
• полувертикальная форма;

2. по конструктивному признаку:

• гравитационные;
• в виде тонких стенок (больверк);
• с высоким свайным ростверком (сваи являются элементом основной конструкции причала).

Портовые сооружения следует располагать, исходя из создания необходимой по ширине территории и площади акватории порта, удобных водных, железнодорожных и автодорожных подходов, минимальных объемов земляных работ по созданию территории и акватории портов, оптимального баланса объемов выемки и насыпи, перспективы развития порта, геологических и других естественных и эксплуатационных условий в увязке с планировкой городской застройки.